LDO Monolith CNC Gantry Kit til Voron Trident (VT)

LDO Monolith CNC Gantry Kit til Voron Trident er det modeltilpassede VT-kit til Monolith Gantry R1. Det erstatter centrale dele i printerens XY-bevægelsessystem med præcisionsfræsede, sorteloxerede aluminiumsdele og et 9 mm GT2-system. Kittet kan bygges som både 2WD og AWD, så samme sæt kan bruges til en mere traditionel opsætning eller et komplet firemotors CoreXY-drev.

Vigtige egenskaber

• Specifikt til Voron Trident – VT- og V2-delene kan ikke ombyttes
• Til standardbyg i 250, 300 og 350 mm
• Understøtter 2WD og AWD samt No Protrusion og Full Travel-layouts
• 9 mm GT2/2GT-remføring med kort og stiv remvej
• Y-carriages til MGN9H-linearskinner
• Dobbeltsidet understøttelse af motoraksler og live-shaft idlers
• Aftagelige bageste remstrammere gør montering og forspænding lettere

Kittet indeholder

• Trident-specifikke CNC-frontbeslag til AWD samt CNC-front-idlers til 2WD
• CNC-bageste motorbeslag, XY-joints og aftagelige remstrammere
• 4 × originale Gates GT2 20T pulleys til 9 mm rem og 5 mm aksel
• 4 × custom live-shaft pulley-enheder
• 28 × F695-2RS flangelejer og 6 × 695 W5 lejer
• 5 mm aksler, afstandsstykker, shims, skruer og øvrigt monteringshardware

Medfølger ikke

• XY-remme
• Stepmotorer
• Printede dele og printede montageværktøjer
• Toolhead, probe, linearskinner, elektronik, kabler eller firmwareændringer

Kontrollér før bestilling

Monolith anvender en anden, vendt remføring end en standard Voron. Toolhead, X-carriage og remfæster skal derfor understøtte Monoliths remvej. Til dobbeltsidet motorunderstøttelse kræves NEMA 17-motorer med 5 mm akseldiameter og en fri aksellængde på mindst 37 mm; LDO's 45 mm S45R-motor er den anbefalede løsning. På Trident afhænger placeringen af de bageste profilbeslag af, om der bygges No Protrusion eller Full Travel. AWD bør kun bruges på en tilstrækkeligt stiv ramme med passende toolhead, elektronik og kabelføring.

LDO Monolith kitmanual og printfiler på GitHub · Monolith Gantry-projektet